《广东省2022年重点建设项目计划》文件中提及，2023年广州将要完工的地铁线号线号线号线号线

　　根据广州地铁官方信息，2022年12月3号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完成80%，今年通车几乎板上钉钉。

　　3号线座换乘站)，全地下敷设，与拆解支线号线贯通运营。系统选型延续既有3号线节编组B型车，最高运行速度120km/h。车辆基地为广州新城停车场(新建)，大架修(既有厦滘车辆段扩容)。

　　根据官方说法：线路建成后，将加强番禺区与主城区的联系，实现3、4号线换乘，增加南沙明珠湾区与市中心快速联系通道，更好地支持番禹区发展，为广州市“南拓”发展战略起到重要作用。

　　其中最受益的莫过于亚运城的居民，通车后亚运城就可以直达珠江新城，甚至白云机场，出行更加便利。

　　5号线东延段属于老黄埔专线号线文冲站，东至黄埔客运港站，全长，共设6座车站，其中换乘站2座（夏园换乘13号线号线号线东线路图根据官方说法：5号线东延段横贯老黄埔区，在加密地铁的覆盖的同时，与13号线组成老黄埔区东西走向的两条主干地铁线路。而且，还将深入广州开发区，对目前无地铁直接覆盖的开发大道沿线进行地铁覆盖，将对周边地区进出广州市区的便捷度带来质的提升。

　　受益最大的是庙头站的两大新盘，星航TOD与招商臻龙府，未来周边还会有大范围旧改，城市面貌将会得到改善。

　　同样是集齐地铁、学校、商业三个法宝，生活便利度上来后，极大可能后续发力。

　　7二工程进度7号线二期是连接番禺和黄埔的交通大动脉，这两个区都是广州经济发展的引擎，重工业最多的地方。

　　未来将会方便黄埔居民前往广州南站，带动广州国际创新城融入核心区共同发展，也让黄埔、番禺形成有机循环，互补合作。

　　其中水西北站的星樾山畔实现地铁0的突破，也是完成地铁、学校、商业三者的集齐；城市之光则是在原有基础上又多了一条线路，构成十字形枢纽，东南西北方向都方便。

　　04 二十二号线全线号线后通段也是今年通车的，可是现在官方公布的土建工程进度才28%，估计有的悬。

　　22号线号线首通段只到陈头岗，这对线网并没有起到太大作用，更关键是早日通车到荔湾，方便荔湾大量人口前往广州南站，也能让海珠西、广钢一带辐射带动南站发展。