近日，有网友提出昆明地铁4号线开行快慢线等建议，对此，昆明市交通运输局于2025年2月12日进行了回复，其中提到：

　　昆明轨道交通4号线线路走向和站位分布符合《昆明市城市轨道交通线网规划修编（第三轮）》要求，并于2020年完成全线座车站建设并开通初期运营。昆明市轨道交通4号线开通后，对连接昆明主城区和呈贡新区，解决城市交通问题和带动沿线的发展具有重要的意义和作用。

　　昆明轨道交通4号线南起呈贡区高铁站片区，北至五华区西北新城片区，横跨昆明市6个行政区，线分钟，从呈贡区（昆明南火车站）到达市区（大树营站）约50分钟（含站停时间13.3分钟）。

　　昆明轨道交通4号线列车设计最高运行速度为每小时100公里，区间实际最高运行速度每小时94公里。

　　目前，昆明轨道交通4号线旅行时间符合《地铁设计规范》、《城市轨道交通运营技术规范》的有关要求。

　　此外，昆明轨道交通4号线已经根据各车站的客流需求整体规划停站时间，客流较少站的停站时间较短，而换乘站、客流较大站会分配较多的停站时间。

　　下一步，昆明市交通运输局将督促运营企业根据各车站客流情况进一步研究优化列车停站时间，提高运行效率，为广大乘客提供更便捷的运营服务。

　　地铁列车实现“快慢车”运营需要配置相应的越行线或避让线号线在规划时并未设计专门的越行线或避让线号线不具备实现“快慢车”运营的条件，下一步，昆明市交通运输局将督促运营企业，在运营管理中不断积累经验，进一步挖掘行车组织工作在车辆、信号设备、线路条件等方面的潜力，结合实际条件研究提升昆明轨道交通4号线运行效率的可行性。

　　昆明轨道交通4号线运营方案（停靠站点、停站时间、运营线路等）是根据实际客流需求、社会效益、经济效益等多方面因素综合确定的。当前运行速度、停站时间等运营关键参数符合《城市轨道交通行车组织规则》和《昆明市城市轨道交通运营服务规范》（昆交规〔2019〕3号）有关规定，并经过第十四届市人民政府第68次常务会议审议同意实施，对线路沿线TOD开发工作具有积极意义。

　　近一年以来，昆明地铁4号线人次的有7座，给站点周边群众的出行带来极大便利，若减少客流较少站点停靠次数将会损害广大乘客出行利益。