自郑州提出十四五要打造轨道上的交通，大家都在期盼着轨道四期的新规划，因为四期的线路走向决定着郑州十四五规划期间城市的新一轮热点区域的发展，而四期规划线路中，期盼声和争议最大的恐怕有两个，一个是轨道交通9号线号线，趁着周末之际，龙抬头的日子，珂尔与大家来聊聊这9号线的新情况。

　　郑州轨道交通9号线一期，就是城郊线，早已运行；延长线，目前联调联试已经结束，计划年底开通试运营。而9号线二期，就是从城南车辆段（十八里河），沿浔江路、嵩山路等一直延伸至高新区。

　　但随着这些控制性节点工程的建设，是否就意味着9号线二期就要来了呢？从目前了解的信息来看，9号线今后可能就单指市域路段了，毕竟长度已经接近40.82公里。而9号线二期很可能会被新的线路所代替，从网络上流出的规划图看，标号为25的轨道线号线二期的走向基本吻合。但随着郑州轨道快线号线二期高新区段也极有可能被K3代替，为何这样说，咱们往下看，珂尔将通过几个最新的规划细节和政府的施工展板来证明。

　　南环公园站为7号线一期工程的第十九座车站，与远期22号线换乘。位于郑州市二七区鼎盛大道与大学南路交路口，沿大学南路南北向布设，主体结构位于大学南路西侧车道和生态廊道地块下方.....

　　郑州轨道交通四期从去年开始启动研究，看来部分线路已经得到认可，希望今年能够全面完成并公示，当然能够启动报批是最好了，毕竟郑州“十四五”规划末计划达到700公里的运营里程，从目前看好多线路都想进入到四期，这些线路分布于郑州东西南北中，但依照郑州新规划的新城镇体系和核心板块建设轨道引领的需要，那么11号线号线的延长，进入四期的可能性也就更大了。

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