双线号”盾构机破土而出，西安地铁8号线环线环园中路停车场出入场线右线顺利贯通，至此该区间实现双线时许，记者从堡子村站进入施工现场，隧道内的气温比地面凉爽，沿着车站已敷设好的部分钢轨向西北方向步行700余米，终于见到了这台500多吨重的“庞然大物”。随着环园中路停车场出入场线盾构施工告一段落，这台长9.1米的盾构机将被拆分成4部分，通过大型吊车沿着预留井垂直运出。随后，这里将进行铺轨作业。

　　7月30日，经过6个多小时的连续作业，康渝高铁安康特大桥首座桥墩顺利完成浇筑，这是康渝高铁陕西段全线完成浇筑的首座桥墩，为后续桥梁工程施工顺利推进打下了坚实基础。记者了解到，康渝高铁安康特大桥位于安康市境内，

　　。本次浇筑的49号桥墩为双线圆端形实体桥墩，设计总高度19米，墩身高度16米、台帽高度3米，采用45:1变坡墩结构，混凝土设计方量304.6立方米，采用泵车泵送混凝土方式进行浇筑。

　　为确保康渝高铁陕西段首座桥墩顺利浇筑，建设单位西成客专陕西公司督导施工单位中铁十九局康渝高铁项目部严格落实标准化管理和网格化安全管理要求，针对施工难点，从施工方案编制、技术交底、人员培训、物料准备、过程管理、工序验收等多方面着手，不断优化施工组织，严把每一道施工工序，确保施工有序推进。经过全体参建人员的共同努力，康渝高铁安康特大桥首座桥墩顺利完成浇筑。

　　安康至重庆高速铁路是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，共设安康西、岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西11座车站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站。

　　，将会推动中西部地区铁路路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。