12月8日，技术人员在西安地铁8号线型电客车上进行设备检测。西安地铁8号线是规划线网中唯一一条环线座。记者 安涛摄

　　作为西安地铁规划线号线具有线路里程长、换乘站点多等特点。为满足运营需要，该线型地铁车辆，编组方式为4动2拖6辆编组。列车全长140米、宽3米，与已开通线路的B型车相比更宽敞，载客能力增加31%。列车在设计制造方面采用行业前沿科技，按照全自动驾驶模式国际最高自动化等级GoA4设计和配置，可实现自动“唤醒”、自动“休眠”、自动发车停车等功能，具备高智能化、高舒适性、高安全性等特点。列车还搭建了全自动驾驶系统控制平台，配置智能运维远程综合监测平台，可对车辆状态进行实时监控，使列车运行更加安全可靠。

　　地铁8号线列车车体首次采用铝合金轻量化材质，通过降低自重减少列车能耗，并采用多种降噪装置，增强了列车在运行时的隔音效果。列车客室能根据环境变化实现照明亮度和广播音量的自调节。车内首次设置了无线充电装置，将给乘客带来更舒适的乘车体验。

　　截至目前，西安地铁8号线座实现主体结构封顶，区间累计完成98%。此外，西安地铁10号线全线车站已封顶，全线系统设备安装、装修已开始；15号线座车站已封顶，区间累计完成71.2%，项目建设有序推进。 （记者 杨光）