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　　虽然已经临近年底，但国内市场依然是新车不断，面对市场份额稳步提升的诱惑，车企推出新能源车型的步伐也在加快。12月15日，中国车市再添两款全新的新能源车型，分别是来自东风岚图的中大型电动轿车追光，和来自宝马的旗舰SUV XM，后者是M系列中的第二款独立车型，也是首款M混动车型。今天这期节目，就来聊聊这两款以性能为卖点的车型。

　　岚图是东风汽车的高端新能源品牌，在相继推出了SUV和MPV之后，它的轿跑车产品追光于12月15日正式首发亮相并开启预售。此次预售的追光共有三款车型，预售价区间为32.29~43.29万元，它基于ESSA+SOA智能仿生体架构打造。和蔚来一样，岚图追光也推出电池租赁方案，针对82kWh和109kWh两种电池，月租服务费分别为1680元/月和2250元/月，对应差价可减13万元和18万元。

　　外观方面，岚图追光以“光影美学”为设计理念，前格栅与两侧大灯组相连接形成贯穿式设计，拉伸了车头的视觉宽度，前包围两侧的獠牙式造型增强了运动感。车身侧面设计方面，前后翼子板微宽出车身，车门下方带有阶梯式的线条点缀，配备隐藏式门把手和低风阻轮圈，整车的风阻系数仅为0.225Cd。车尾设计方面，岚图追光采用贯穿式LED尾灯组，内部光源的排列组合在点亮后具有较高的辨识度；它还配备可自动升降的电动扰流板，在高速行驶时最高可提供40kg下压力。同时，追光全车搭载31个传感器，12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和2个高精度定位单元。车身颜色方面，岚图追光提供杜若白、日光橙、云光蓝、琉光金四种颜色。

　　车身尺寸方面，岚图追光长宽高分别为5088mm、1970mm、1505mm，轴距3000mm；达到中大型车的水准，和比亚迪汉EV参数图片）的长宽高4995mm、1910mm、1495mm、轴距2920mm相比，追光在轴距方面有80mm的优势。

　　内饰方面，岚图追光配备3块12.3英寸屏幕组成的联屏，内置多项娱乐APP还支持手势控制、四区语音系统、人脸识别、声纹识别等，同时，它还配备AR-HUD抬头显示，拥有60英寸大画幅，可显示30+类交通信息。其他配置方面，追光配备了14扬声器的丹拿音响、2.18m²全景天幕+双电机分区卷帘、座椅加热/通风/按摩等。驾驶辅助系统方面，它搭载高通8155芯片，配备岚图自研的高速自主领航驾驶系统、远程挪车功能和泊车记忆功能等。

　　动力方面，岚图追光配备双电机四驱系统，前电机最大功率160千瓦，后电机最大功率215千瓦，系统总功率375千瓦、最大扭矩730牛米；官方0-100km/h加速时间为3.8秒，制动距离为33.83m。比亚迪汉EV四驱版车型的系统总功率为380千瓦、总扭矩700牛米，0~100km/h加速时间为3.9秒。在动力输出方面，岚图追光与比亚迪汉EV四驱版处于同一水平。

　　续航里程方面，岚图追光提供109kWh电池或86kWh半固态电池，对应续航里程分别为730公里和580公里，它还支持超快充，峰值充电功率可到230kW，充电10分钟可补能230公里的续航。

　　底盘结构方面，岚图追光采用前双叉臂、后五连杆独立悬架设计，还配备CDC电磁悬架，拥有4D智慧底盘技术，可根据纵向加速度、车辆转向角等信息，判断驾驶意图，并主动对减振器阻尼力进行调整。同时，它智能四驱系统可实现0-100%前后扭矩分配。比亚迪汉EV采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，在结构上不如岚图追光更有优势，但它也可以提供悬架软硬可调。

　　起步价格达到32.29万元，单纯从定价来看，岚图追光似乎并不便宜，但考虑到它暂时仅提供前后双电机车型，这个价格也在可以接受范围内。与岚图追光定位接近的汉EV四驱版车型，价格区间为28.86~32.98万元，尺寸比岚图追光略小的蔚来ET5，价格区间为32.8~38.6万元。

　　从岚图品牌发布以来，这个定位于高端新能源市场的新品牌虽然暂时没有特别出色的表现，但销量也在稳步攀升中，数据显示，岚图品牌今年前11个月总交强险数为15766辆，其在11月的月交强险数达到1533辆；在岚图追光交付之后，品牌的整体销量还有望继续提升；考虑到岚图FREE有单电机车型提供，小编建议岚图追光未来也增加电动机车型，降低价格门槛提升竞争力。

　　在岚图追光发布的同一天，宝马的全新旗舰SUV车型XM也正式登陆中国市场，官方售价230万元，相比宝马X7顶配版车型的172.9万元高出了57.1万元。

　　外观方面，宝马XM基于M家族最新设计理念打造，更宽大的前双肾格栅内部使用了横向布局条幅式设计。分体式前大灯组上方为LED日间行车灯，下方的远近光灯组与前包围相融合，形成一体式造型。造型复杂的前包围采用双色搭配，两侧还配有小尺寸的通风开口，整体设计很有侵略性。

　　车身侧面不是传统的SUV式设计，更接近轿跑SUV风格，略向下倾斜的车顶配合上扬的车身腰线，增加了运动感，采用类似设计的还有大众途昂X。宝马XM前后侧翼子板配合粗壮的黑色轮眉形成了宽体效果。作为插电式混动车型，宝马XM的充电口设置在前翼子板处。和很多新能源车不同，宝马XM依然采用常规的门把手，而不是同类型车常见的隐藏式门把手。

　　车尾部分，宝马XM配备小尺寸扰流板并内嵌高位刹车灯。造型狭长的尾灯组内部光源使用了立体回勾型样式。后包围采用与车身不同色的设计，搭配尾部扩散器和双边共四出的排气布局。和很多车型的并排式设计不同，XM两侧的排气孔采用垂直布局。

　　车身尺寸方面，宝马XM长宽高分别为5110mm、2005mm、1755mm，轴距3105mm，虽然与X7轴距相同，但宝马XM仅提供5座版车型。对于这两款车，小编认为XM可以理解为X7的轿跑SUV版。

　　内饰方面，宝马XM配备了一体式悬浮曲面屏，集成14.9英寸中央触控显示屏和12.3英寸数字仪表盘，并内置了全新iDrive 8车机系统。内部采用大量皮质面板相组合，营造出了不错的豪华氛围。此外，XM还配备了宝马集团与好莱坞作曲家汉斯·季默携手打造的电动车声浪模拟。

　　动力方面，宝马XM搭载4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中，发动机最大功率360千瓦、最大扭矩650牛米，电动机最大功率145千瓦、最大扭矩280牛米，系统总功率为480千瓦、总扭矩800牛米。传动系统方面，宝马XM匹配采埃孚8速手自一体变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统，0-100km/h加速时间为4.3秒，在WLTC标准下，纯电续航里程可达78公里。从动力输出数据可以看出，宝马XM要优于X7 xDrive M60i；加速性方面，XM的破百成绩提高了0.4s。底盘结构方面，宝马XM为前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架设计，结构与X7相同，但XM没有空气悬架。

　　从车辆的动力数据来看，宝马XM要优于X7 xDrive M60i，不仅加速更快，插电混动系统的加入，让它拥有更低的油耗；同时，其轿跑SUV式外观设计也是年轻消费者喜欢的，但从购买的角度来看，宝马XM或不是一个好的选择，因为它价格太高了，比X7 xDrive M60i贵57万元，达到230万元，在这个价位还有宾利添越插电混动可选。百公里加速时间仅需3.3s的保时捷卡宴Turbo GT售价为244.8万元。对于宝马而言，XM更像是一款提升品牌形象的车型，而不是走量的车型。从销量数据来看，宝马在百万元级别SUV市场表现一般，X7今年前11个月总交强险数仅为9879辆，而奔驰GLS达到17654辆。