6月4日，随着鹤山路站主体结构最后一方混凝土的浇筑完成，由中国建筑承建的青岛地铁7号线座车站主体结构全部顺利封顶，为全线通车按下“加速键”。当天，项目现场组织开展慰问一线班组活动暨全部车站主体结构封顶仪式，建设者们共同见证这一具有里程碑意义的重要时刻。

　　青岛地铁7号线座，全长7.61km，穿越城镇核心区域，周边建筑物、管线密集，用地性质复杂，其中仅鹤山路站和北安站拆迁面积就约8万㎡，涉及国有、集体、个人等多种性质。管线迁改难度大，蓝鳌路站、鹤山路站和青威路站仅一期管线号线三标段整体涉及富水砂层（平均7m，最厚9m）、高强度硬岩（最高164Mpa）、地质断裂带（4条，最宽150m）及长距离上软下硬地层等，底层变化大，车站围护结构施工限制较大。

　　面对重重困难，项目团队在区政府相关部门、地铁建设指挥部及业主单位等各级领导的悉心指导和大力支持下，成功攻克了大体量房屋征拆、多种类管线迁改、高难度交通调流等重要工作，保证了项目各站点顺利开工。

　　项目团队始终聚焦安全质量管控，扎实推进班组建设和饰面高性能混凝土各项工作，车站侧墙优质率高达85%，累计创建青岛地铁集团级示范班组6个、线个；项目积极开展外部先进单位对标交流，创新落实“5S”管理要求，累计创建安全质量标准化成果20余项。项目始终以党建为引领，积极开展党史学习教育、志愿服务高考、雷锋日活动、助农助学、廉政教育、绿色植树等党建共建活动60余次，成立“党员先锋队”“青年突击队”，引导党员干部、青年团员攻坚克难，形成科研成果50余项。项目7座车站主体结构全部封顶，不仅是对线路贯通具有重要的意义，更象征着在追求卓越品质、打造精品工程的道路上迈出坚实的一步。

　　活动仪式上，即墨区政府、青岛地铁集团等领导向施工过程中辛勤付出的全体参建人员表达真诚的感谢与崇高的敬意，分别为项目“优秀班组长”“优秀两进人员”“季度先进单位”等颁发专项荣誉证书，优秀班组长、施工单位代表依次发言。同时开展慰问一线班组活动，参会领导与工人们亲切交流，为他们送上慰问品，向他们的辛勤劳动致以诚挚谢意。

　　自开工以来，项目创造了青岛地铁同期开工线路“第一个站点开工”“第一段主体结构底板浇筑”“第一个主体结构弧形顶板浇筑”“第一个车站主体结构封顶”“第一台盾构始发”“第一个盾构区间贯通”等多个“第一”的成绩。

　　从一纸蓝图到主体封顶，地铁建设者们用汗水浇筑城市梦想。地铁7号线未来通车后，不仅能大幅缓解区域交通压力，更能拉近即墨与青岛主城区的距离，助力区域经济快速发展。