自从上市以来，特斯拉出色的性能收获了大批的忠实用户，几乎每一天都能在道路上见到它的身影。然而较高的售价、拥挤的乘坐空间、时不时冒出来的负面新闻，都让它处在风口浪尖上。

　　随着自主品牌的崛起，国产纯电轿跑协同并进，大批优秀产品进入市场，如长安深蓝SL03、合创A06、比亚迪海豹、哪吒S、零跑C01等等，更亲民的售价、更符合国人用车习惯的配置，让它们在短时间引起强烈的关注。那么问题来了，特斯拉Model3，真的是不可替代的吗？国产新车纯电轿跑集团，又能对它发起冲击吗？

　　近日，刚开启预售的合创A06凭借硬核的产品实力以及18万元的预售价格，正面向特斯拉Model3发起挑战。

　　外观方面，新车采用了全新的家族设计语言，整体造型圆润精致，前脸的对称线条让人印象深刻，分体式的大灯炯炯有神，双凹线引擎盖刻画出运动神韵，大溜背的C柱线条勾勒出轿跑的姿态，整体视觉低趴，给人稳重感。尺寸方面，合创A06长宽高分别为4965/1920/1520mm，轴距2850mm，对比特斯拉Model3的4694/1850/1443mm，优势明显，虽然新车定位为中型车，但超过4900mm的尺寸，已直逼中大型车领域。

　　内饰方面，合创A06整体为“T”型对称式设计风格，新车设计简洁，大尺寸的液晶仪表与悬浮式中控屏相搭配，除方向盘外几乎看不到任何物理按键，在中控台前方有手机无线充电，可支持同时给两个手机充电，在悬浮式中控屏的下方设置了一字型空调出风口，而左右两侧的空调出风口则设置在A柱下方朝上位置，可以有效避免空调直吹，这点设计非常贴心，配色方面，除棕色外，还有更加素净的灰白可供选择，相比特斯拉Model3的内饰，已上市几年，稍微显得老旧了。

　　配置方面，合创A06更是武装到牙齿。全系搭载高通8155芯片，采用全新自研的车机系统HI-OS，以高性能流畅运行车载应用，实现更好的人机交互，此外，新车还搭载全新升级的H-VIP 2.0智驾互联系统，带来了视线唤醒、唇动识别、手势控制等多种黑科技，做到智能驾舱，主被动安全及辅助驾驶方面，新车具有200米内的全域感知覆盖，提供22项高阶辅助功能，配合大数据上传能力和合创智驾场景库，持续提升感知能力，另外，新车还配有合创自研的SPA2.5智能泊车系统。

　　动力方面，新车基于合创H-GEA架构打造，提供单电机高低功率及双电机三个版本，其中，单电机低功率版本车型最大功率135kW，单电机高功率版本车型最大功率160kW，而双电机四驱版本最大功率达340kW，零百时间仅为3.7秒，电池方面搭载三元锂电池，CLTC工况下续航里程可达630km。

　　纵观特斯拉Model3的市场占有率，先入为主确实吃到了螃蟹，可超过5年的产品生命周期，在面对如今愈发激烈的纯电市场，开始显得力不从心。无论从产品实力还是性价比，Model3不再是唯一选择。随着国货崛起，合创A06与众多国产纯电一起，正式向特斯拉Model3发起冲击，对于未来的市场表现，我们拭目以待。