地铁1号线西北延起于教场北路站，经建设路、西昌路、金碧路后止于环城南路站，设7站7区间、1座停车场，目前有5座车站主体结构已封顶，4个区间已双线贯通，环城南路站——弥勒寺站已实现“长轨通”。由于该工程因沿线涉及多处军事用地，房地征收难度大，地下各类管线密集迁改难度大，目前轨道公司正积极调配资源，强化工期意识，加大对剩余房地征收的力度，推进工程建设。

　　地铁2号线二期工程起于首期工程环城南路站，止于环湖东路海东公园站，设11站11区间（含新增的海东公园站及宝海区间）、1座主变电站，目前除海东公园站外的10座车站和广福主变电站主体结构已封顶，9个区间已双线贯通，南坝站至宝丰站区段已实现“轨通”。由于规划设计调整新增的一站一区间（海东公园站及宝丰站至海东公园站区间）工程，目前已完成招标工作，施工单位已进场开展施工前的准备工作；昆明火车站至南坝站站区间隧道施工涉及拆除昆明铁路局行包综合楼的事宜，待行包综合楼拆除后，将立即开展昆明火车站至南坝站区间隧道施工，加快推进2号线二期工程建设。

　　综上所述，目前地铁1号线号线二期处于建设中，建设工作需分阶段逐步推进，线路开通需在全线工程建设完成后通过分项工程验收、消防验收、试运营前安全评价专家评估、工程项目预验收、竣工验收等程序，通车运营时间暂未确定。