共享自行车、共享汽车，这些地面交通的创新商业模式，便利了人类的日常生活，也促进了经济的蓬勃发展。快捷的运输，让人口得以快速流动，货物高效运转。

　　而在地面交通之外，门槛更高、需要资金量更大的航空领域，也同样孕育着巨大的发展空间。

　　“20年以后，全球大概会有4.7万架民机，包括2万余架新增的飞机，也包括1.6万余架退役的飞机，这个里面最大的增长点就是中国，中国很快将超越美国成为全球拥有飞机数量最多的市场。”中国飞机租赁首席执行官潘浩文说。

　　近年来，中国的通航飞机数量基本保持年均10%的增长速度，民航运输总周转量的增长，连续5年超过10%。

　　中国航空产业的快速发展，大幅提升了市场对飞机的需求，也催生了飞机租赁、飞机维修以及飞机零件回收等产业链上下游的需求。正是看准这个市场的发展潜力，光大控股2011年入主中国飞机租赁，成为该公司控股股东。

　　中国飞机租赁成立于2006年，是一家以飞机租赁、维修和拆解为主业的企业，并在哈尔滨拥有全国唯一一家飞机拆解基地。截至目前，中国飞机租赁拥有133架飞机，在全球同行业排名第九位，预计2023年之后可达到230架。

　　潘浩文回忆称，早在2006年，光大控股看好这个行业，眼光可以说非常超前，那时只有航空行业内的人士才能看到这个领域内的机遇。

　　”中国飞机租赁能够在过去几年有这样高速的发展，背后原因是伴随着航空产业的高速发展，产生了一个新的问题，就是飞机老了怎么办，整个市场仍然非常零散，尤其在中国，去年开始每年都有超过100架飞机退役，全球来说仍缺少一个完整的产业链解决方案。”他说。

　　中国飞机租赁旗下的哈尔滨飞机拆解基地应运而生。伴随着全球进入飞机退役高发期，这里的工作人员也越来越忙碌。老旧的飞机被运送至此，工作人员将整架飞机拆解，检测可回收再利用的零件，更新后重新回流至市场。

　　潘浩文说，现在来到哈尔滨飞机拆解基地的飞机越来越多，这背后是需求的不断增加，业务量增加的背后，拆解基地的工作人员的效率也在突飞猛进，例如以前两架飞机在厂内，拆解的周期需要由1个月到3个月不等，现在由于航材用量巨大，几架飞机只能在很短的时间内完成。

　　“哈尔滨基地是全亚洲最大规模的飞机拆解基地，他们的角色就像航空公司的哆啦A梦一样，航空公司有任何需求都可以马上提供，相较于原厂提供航材需时1至3个月，中国飞机租赁可以缩短至仅3天。”中国飞机租赁工程师常平说。

　　与航空业一样，房地产这个传统的行业在未来将会怎样进化？未来的建筑将会以怎样的面貌示人？技术如何应用到建筑当中？

　　“中国经过了高速的现代化的发展，城市居民的基本需求已经满足了，这样下一层的需求就会体现出来，这包括健康、艺术、审美等。”光大嘉宝总裁、光大安石董事长兼首席执行官陈宏飞说。

　　他进一步分析称，很多这层面的需求是非常主观的，例如审美大家不同、社交大家有不同的理解，但健康是一个比较统一的标准，这个是下一个阶段可以满足所有人的需求。

　　光大安石始于雷曼兄弟旗下的中国房地产基金，2008年金融危机之后，光大控股收购了这支基金，并在过往10年间将光大安石打造成全国规模最大的房地产投资基金之一。

　　陈宏飞说，光大控股是一家立足于香港的金融控股公司，它给了光大安石全球的视野和标准，不管是购物中心还是办公楼，光大控股均愿意创新，愿意投入去引领市场。

　　对于房地产行业接下来的创新发展路径，光大安石一直在探索，也已经有了答案的雏形。

　　办公室内防炫目灯光确保用眼舒适度、空调设备内设PM2.5实时监测空气质量、建筑吸引技术将噪音降至最低……

　　以上种种是基于全球领先的建筑健康标准WELL为建筑度身打造，也是光大安石在办公建筑新形态上的最新探索。