“天佑61号”是3205-3标段安全接收的最后一台盾构机,标志着地铁3号线后通段重大施工难点及工程关键节点取得突破性进展,对后通段整体工期筹划具有重要意义。 火车站~桂丹路区间全长约2.2km,沿线地面建构筑物密集,盾构机需穿越佛开高速、民房厂房、佛塑集团、佛山大桥等重要建构筑物设施。 为保障盾构施工工效,建设单位牵头研究高富水砂层掘进方案,提前部署开仓检查刀具工作,以 的速度,高效顺利地完成掘进任务,提前完成工程控制节点。本次双线隧道的顺利贯通,有力地保障了地铁3号线工程后通段的建设进程。 |
“天佑61号”是3205-3标段安全接收的最后一台盾构机,标志着地铁3号线后通段重大施工难点及工程关键节点取得突破性进展,对后通段整体工期筹划具有重要意义。 火车站~桂丹路区间全长约2.2km,沿线地面建构筑物密集,盾构机需穿越佛开高速、民房厂房、佛塑集团、佛山大桥等重要建构筑物设施。 为保障盾构施工工效,建设单位牵头研究高富水砂层掘进方案,提前部署开仓检查刀具工作,以 的速度,高效顺利地完成掘进任务,提前完成工程控制节点。本次双线隧道的顺利贯通,有力地保障了地铁3号线工程后通段的建设进程。 |