12月6日，徐州地铁官网公然了闭于市十七届人大一次集会代外倡导和市政协十六届一次集会提案的治理环境。

　　此中，就市十七届人大一次集会第0021号《闭于加快饱动徐州至贾汪市域（郊）铁途S1号线配置的倡导》和市十七届人大一次集会第0031号《闭于徐州轨道交通3号线延长至潘安湖线途筹备配置的倡导》等题目举办了回答偏睹公然。

　　目前轨道交通S1号线已纳入线网筹备中，遵从市委、市政府兼顾设计，合时启动上报配置任务。该项目配置形式需市区各级政府及地铁集团各方商洽确定。我公司已饱动落成轨道交通S1号线预可行性计划探求。

　　其余，文中还提到，遵从市委、市政府联合安顿，2021年我公司启动了轨道交通新版线年）编制任务，并于同年7月通过市规委会审查。遵照最新线号线号线二期后蟠桃村站开拔，接S1号线科教园区站，进一步巩固主城区与潘安湖片区闭系，煽动贾汪区与徐州主城区公交系统的深度协调。后续将遵照该线途客流强度、沿线人丁岗亭密度、片区筹备开辟进度等要素，合时上报配置任务。

　　针对这两条地铁线途，目前看来，还得等等。特地是S1号线，遵照之前的筹备，线途起自徐州东站，终止于凤鸣海站，沿线串联客运闭键徐州东区、经济开辟区、潘安湖片区、青山泉片区、贾汪主城区等主要片区组团。全线座。

　　而对付地铁3号线月份的时刻，正式发外了车站定名计划：强盛大道站、蟠桃站、经贸学校站、金山桥站、杨庄站、银山站。

　　目前，正正在配置的二期工程已正式进入铺轨阶段，安置2024年12月开通初期运营。由此看来，闭于3号线延长至潘安湖的倡导，或者真的不会这么速。