近日，福州地铁官网发布《福州市城市轨道交通第三期建设规划（2024～2029年）环境影响评价公众意见征询》，透露了有关

　　根据公开信息，福州地铁第三期建设规划3号线座。从规划线号线一期暂未能够连接闽侯南通；4号线二期将与线路一期牵手成环，作为市区环线条线号线号线的覆盖能力，服务闽江南岸；8号线将连接闽侯青岐至火车南站；还有首条市域线线，将强化福清与福州主城区的联系。

　　福州第三轮地铁规划中，3号线是受关注程度相当高的一条线路，尤其备受闽侯南通区域的居民关注。规划信息显示：

　　呈南北走向，北起五四北战坂，纵贯福州中心城区、南台岛，而后接入高新区（南屿），终点站设于武山站。并没有接入南通。

　　4号线座。线路将服务乌龙江北岸，连接帝封江-半洲。并与在建中的4号线一期牵手成环。

　　6号线西延横贯闽江南岸进一步强化线路覆盖能力作为连接福州-长乐的重要线号线自通车运营以来收获不少好评。此次规划的

　　S1线一期是市域骨干线，祥谦至福州火车站段拟与F1线共线运营，新建工程起于祥谦站，止于福清站。

　　S1线作为福州的首条市域线路，途径东南汽车城、福清市区，线座，其中闽侯祥谦、青口段以

　　地下为主，含地下车站5座，高架段长约15.9km，地面段长约1.9km，山岭隧道长约11km，市区地下段长约7km，新建1座车辆段和2座主变电所。完整版线路图