日前，有关威马汽车“不行了”的言论甚嚣尘上，这家曾经与“蔚小理”并肩作战的新势力，如今依然走到了市场边缘。公司创始人、董事长兼CEO沉晖对此表示，威马确实遇到了一些困难，但同时强调，“正在通过一系列降本增效的措施进行调整，全力保障复工复产，保障终端用户的体验”。

　　此前，有市场消息传出，威马汽车将实施全员停薪留职。根据网传信息，威马高层正在讨论两个方案，一是部分员工停薪留职，二是所有部门预算缩减25%。威马内容人士表示，停薪留职的信息并不属实，但公司已经通知无需上班考勤。

　　根据威马及沉晖最新的回应来看，威马的确到达了十分危急的困境，就在1月12日，沉晖还在网上分享了有关电影《芙蓉镇》的台词片段：活下去，像牲口一样活下去。用来形容威马汽车目前的处境。

　　此外，官方还针对“威马汽车财务部门擅自立项”、“企业靠黄牛刷单的千万级项目”、“公司管理层为自己项目开绿灯”等多个谣言进行澄清，但收效甚微。在官方辟谣微博下，满是威马车主追发车型配件、内部员工催缴社保的留言内容。

　　公开信息显示，威马汽车目前共有4款在售车型，但2022全年销量仅2.95万辆，形势并不乐观。此前规划2022下半年推出的威马M7（参数丨图片）也因资金链问题一再推迟发布。威马此次究竟能否重新振作，目前来看还是一个未知数。