据申通地铁集团介绍，近日，上海轨道交通17号线西延伸工程拦路港大桥施工现场，随着汽车泵的“长臂”凌空轻舞，作为国内轨道交通同类型中

　　拦路港位于青浦区的二级水源保护区，同时也是三级航道，航运流量繁忙，工程设计方上海隧道设计院在规划设计阶段，就明确了不能在河中设墩的原则；同时为满足河道规划的蓝线个节段分段浇筑施工。

　　桥梁采用挂篮悬臂法施工，为保证工程质量及施工安全，项目管理分公司多次组织召开专题会，研究制定了周密的施工计划和安全管控措施，确保109#墩1#段的顺利浇筑。

　　拦路港节点桥109#墩1#段的成功浇筑，标志着拦路港节点桥施工进入了新阶段，大桥有望在今年年底前实现合龙目标，为上海轨道交通17号线西延伸的建设锁定关键性节点。

　　地铁17号线号线东方绿舟站（不含）向西延伸至西岑站，全长约6.6公里，敷设方式为高架，新建车站1座。

　　该工程的实施将促进先行区西岑科创中心的建设，提供华为基地交通保障，大力推动青浦区沪湖复合功能带的发展，促进地区更新、产业转型、集聚发展新经济。同时，该工程将进一步发挥既有17号线的功能作用，形成串联西岑科创中心、朱家角、青浦新城和虹桥枢纽的快速客运通道。