。但由于部分线路重合、站台共用，不少初来上海的外地游客甚至一些不常乘坐该线路的上海市民，都难以分清这两条线路，一不留神就会上错车辆，耽误行程。

　　“之前区分3号线号线是靠门上的漆，结果今天上了黄紫条纹的3号线，走出共用路段才发现不太对。”

　　，两条线路在虹桥路站到宝山路站间为并线运行，共用站台，且有时两条线路不会严格交替运行，有时会出现连续两趟车为同一线路车辆的情况，导致一些没有留心观察的乘客上错车。

　　，许多人乘车时习惯按地铁线号线号线则是紫色，但个别车辆的车身上，既涂有黄色也涂有紫色，干扰了一些人的判断。

　　。针对既有黄色又有紫色的车次，还可以通过看编号的方式区分：编号开头为03的是3号线号线。此外，车厢内的LED屏、走字屏和车内广播等也会提示线路和终点站方向。乘客还可以通过

　　虽然“攻略”在手，但是为什么还是有那么多吐槽的声音呢？记者在一个工作日的早高峰时段进行了观察。

　　上午9时30分，轨交3、4号线曹杨路站站台，大约每两三分钟就有一辆列车驶进。记者注意到，其中大部分列车都是颜色特征鲜明的列车——3号线号线为紫色。但也有个别列车同时涂有黄色和紫色，而这让部分乘客“迷惑”了。

　　“小姑娘，这里是3号线号线啊？”随着一辆列车缓缓驶来，候车队伍中的一位阿姨向排在前面的女生询问。阿姨说，自己虽是上海人，但平时不太乘3、4号线，“今天难得乘一下有点分不清。”

　　还有每天在这里乘地铁的上班族表示：“我虽然几乎每天都会坐车，但偶尔赶时间还是会大意，看见车来了就急急忙忙赶紧上，上车发现不对又下来。”

　　。记者注意到，部分涂有黄紫双色色带列车的车厢上，虽然贴着显着的“3号线开头，让人摸不着头脑。而车站内的广播在两侧都有车辆驶来时，会出现信息连续播报，也会对乘客造成一定的干扰。

　　。记者了解到，这样的列车叫做03/04A02型车，车头以黑色为主，又有“黑包公”的昵称。“黑包公”是能同时满足3、4号线两种不同信号制式行驶的地铁列车，也就是说，当4号线缺车，或者需要临时增车，那么“黑包公”就可以前往4号线号线需要驰援时，“黑包公”也能从4号线前来增援。