因为沉阳的地铁2号线日，地铁线路增加，里程变长了，那么自然运营沉阳地铁成本就会增加啊，是不是要涨价分摊到沉阳民众身上呢？

　　然后各大媒体、自媒体纷纷转发相关内容，也没有做仔细对比，大家一看面向社会公开征求意见，以为是要涨价，才要公开征求意见。

　　通过表格可以看到，虽然是一份公开征求意见稿，实际上只是一份公示，因为地铁的票价政策适用范围，线路、里程都相应的增加了，需要进行更新，把新线路纳入相关法规和制度中，是需要有法理依据的。

　　沉阳在2023年3月17日之前，时候排在全国第十五名的，因为大连开通了大连地铁5号线公里，超过了沉阳，排在了十五名。

　　等到9月20日，沉阳地铁2号线号线公里）开通，将会增加里程到264.54公里，这个排名就又倒过来了。

　　2022年，沉阳地铁在全国29个地铁城市中，只拿了1800万补贴，排名全国垫底，相比北京的262.86亿，可以忽略不计。

　　就在这么困难的情况下，沉阳地铁前几年一直是全国少有的8个盈利的地铁之一，负债在29个城市中排二十三名。