日前，日产官方发布了逍客)e-POWER官图。作为日产e-POWER的第二款车型，新车将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机作为增程器为电池充电，其驱动电机最大功率达到190马力。据悉，新车有望率先在欧洲上市，随后将同步引入国内。

　　外观方面，逍客e-POWER采用日产最新的V-Motion设计语言，倒梯形封闭式中网，内部保留了点阵式设计，两侧分体式大灯造型犀利，日行灯延前机盖上方筋线走势上扬，使前脸看上去非常犀利。

　　侧面部分，新车在前门板下方增加了“e-POWER”标识，C柱和车顶采用黑化处理，以此营造出悬浮式车顶的视觉效果。来到尾部，新车同样与燃油版车型保持一致，牌照架右侧印有“e-POWER”标识，以此与燃油版本进行区分。

　　动力方面，逍客e-POWER搭载的是可变压缩比的1.5T三缸涡轮增压发动机，压缩比可以在8：1和14：1之间变化，以满足不同需求。电机最大功率为190Ps，最大扭矩330N·m。同时，日产也根据目前e-POWER车型上出现的一些问题，在逍客e-POWER上进行优化，凭借着研发的“Linear Tune”系统，车辆加速时会提高发动机的转速，可以使新车的驾驶体验更接近一款燃油车。

　　空间、配置、智能、安全，这四个方面是当下消费者购车是最看重的，而零跑恰恰在这些地方下足了功夫。

　　撰文/ 张霖郁编辑/ 黄大路设计/ 师 超蔚来第一次提出长寿命电池的概念是在2024年3月14日，当时在北京举办了长寿命电池战略沟通会，一场是针对媒体，另一场针对用户。那一天也同时

　　比亚迪腾势和方程豹开放经销商招商加盟是一个多维度的决策，它涉及到市场战略、品牌发展、成本控制和消费者体验等多个方面。这一决策的成效将取决于比亚迪如何管理和优化其经销商网络。