近日，根据外媒消息，奥迪品牌高管向媒体透露，奥迪e-tron)将会在2025年停产。随后又向媒体透露奥迪将在2026年推出新款电动旗舰SUV的计划，新车很可能被命名为Q8 e-tron。新款SUV将成为e-tron的替代车型，奥迪e-tron是目前奥迪在售的尺寸最大的电动车。奥迪e-tron的替代车型将由纯电平台打造，而e-tron使用的是MLB平台打造。

　　与e-tron一样，Q8 e-tron也将在比利时布鲁塞尔的Forest的工厂进行组装，在这家工厂，奥迪生产了主打运动的e-tron Sportback，这款车将提供配有三电机的高性能S版。在奥迪宣布2026年后不再推出内燃机新车后，Q8 e-tron在正式亮相后将很有可能取代现款Q8，届时奥迪的电动化必然将会有更大的进展。

　　根据谍照来看，尽管身着漩涡状迷彩伪装，也能一眼看出中期改款奥迪e-tron的变化，主要是新格栅设计太过明显，原来水平和垂直线条变成了更运动的蜂窝网状图案。

　　奥迪e-tron有望在动力系统上进行改进，包括搭载全新电池组以及更高效的电动机，有传言称，新车的WLTP续航里程可能会增加到373英里（600km）。e-tron Sportback也将进行升级，这两款车很有可能将会在明年亮相，直到2026年被Q8 e-tron替代。奥迪在2022年还将推出Q6 e-tron，这是奥迪与保时捷共同开发的PPE平台上的第一款车型。同时保时捷还将推出下一代电动版Macan)，但命名可能会有一定的变化。

　　编辑点评：在广州车展上凯迪拉克LYRIQ赚足了眼球，甚至是本届车展上热度最高的车型之一。面对竞品车型不断的提高产品力，奥迪也正在加快研发的步伐，以争取尽快在新能源车的高端市场中扎稳脚跟。

　　日前据海外媒体透露，大众旗下高尔夫车型或将在欧洲等部分海外地区，停售产品序列旗下TDI柴油版发动机车型。同时大众汽车目前也正在加速研发一款“全新动力引擎”，并取代即将停售的柴油版车型，并将同级主要竞争对手指向了全球热销的丰田卡罗拉车型。

　　近日，俄罗斯媒体公布当地皮卡市场2024上半年销量，半年共计售出12386台，同比增长59.4%，6月单月售出2220台皮卡，同比增长达到80%，展现出该地区充沛的市场活力。其中国产皮卡品牌表现出色，销量前十名中独占五席，不过需要注意的是，该销量仅统计C端用户皮卡销量，不含政府采购等。

　　近日，笔者在特斯拉美国官网了解到，特斯拉Cybertruck目前将四驱车型的售价从79990美元暴涨至99990美元，目前特斯拉Cybertruck现有产品序列中仅有两款车型，起售价相较于此前上涨了2万美元。尽管有消息透露未来还将推出一款入门级后驱车型，但这款车最快有望在2025年上市，据悉售价将低至60990美元。

　　捷豹路虎已在2023年完成了品牌重塑工作，并对旗下“揽胜”、“卫士”、“发现”、“捷豹”进行了品牌独立化，塔塔汽车旗下捷豹路虎也将正式更名为“JLR”。而根据近期集团规划显示，目前正计划拉开Defender与下一代Discovery之间的差距。

　　就在本周末，2024年成都车展即将拉开帷幕，车展期间各家皮卡厂商也都推出了全新的扛鼎车型以供审阅。笔者获悉，长城皮卡本次在车展期间将展出至少2款车型，其中包括2.4T越野炮和山海炮穿越版，2.4T越野炮将在8月30日上市，山海炮穿越版将同台亮相。