四川经济网讯（记者 李洋）9月16日，记者从成都轨道集团获悉，9月17日上午10：00，成都地铁17号线号线三期（武侯祠站—太平园站）正式开通初期运营，为城市交通再添新动力。

　　17号线号线二期是一期工程的延伸线，起于机投桥站，止于高洪站 ，全长24.76公里，贯穿中心城区西南至东北方向。该线路以“穿越老社区、便捷老城区、构建地下艺术空间”为建设理念，其18座车站中有6个站为换乘站，可与5条线路便捷换乘，极大地串联起城市多个客流密集区，方便市民出行，缓解中心城区交通压力。

　　10号线三期是一二期工程的延伸线，起于人民公园站，止于太平园站，全长5.87公里，能为中心城区居民与机场间旅客提供便捷的轨道交通服务。此次开通运营范围为武侯祠站—太平园站，剩余2个车站（文翁石室站、人民公园站）待具备开通条件后尽早开通。

　　在服务升级方面，两条新线从乘客视角优化导向点位布局与版面设计，增设出入口门匾电子屏和多媒体站台屏，实时显示各类信息，提升智能服务水平。还采用高低位开放式客服中心，配备自助票务处理机，卫生间设置儿童洗手池，母婴室内配置婴儿护理台和独立哺乳室 ，构建全龄友好出行环境。

　　在行车组织上，17号线二期九江北站与高洪站首班车时间均为6:10、末班车时间均为23:00，采用九江北站—高洪站、九江北站—机车厂站大小交路运行；10号线三期（武侯祠站—太平园站）武侯祠站首班车时间为6:10、末班车时间为23:05 ，新平站首班车时间为6:00、末班车时间为22:40，采用武侯祠站—新平站、武侯祠站—花桥站大小交路运行。

　　建设过程中，17号线号线三期（武侯祠站—太平园站）技术创新成果显着，共获得4项发明专利和29项实用新型专利。17号线米大直径盾构机穿越中心城区，攻克多项技术难题；10号线三期（武侯祠站—太平园站）深度应用BIM技术，动态调整围挡近700次，最大程度较少对周边市民出行的影响。