邦一，邦二等等向来到最新的邦五和将要施行邦六阶段，指的都是我邦正在差别阶段对机动车排放准绳的恳求。

　　欧盟正在90年代初入手下手实行，我邦的邦1正在2001年施行于是我邦的排放准绳向来是按照欧盟准绳来协议，于是只是叫法差别。例如现正在的邦五准绳，全名为邦度第五阶段机动车污染物排放准绳。正在邦几阶段临蓐的车型简称邦几车。

　　邦一准绳，参考欧一准绳，首要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值恳求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放准绳抵达邦一的就属于邦一车，以下以此类推。

　　为了接待奥运，北京提前施行。邦二准绳相关于邦一准绳对排放准绳的恳求也进一步降低，单车污染物排放一氧化碳低浸百分之30，碳氢化物和碳氧化物低浸百分之55。

　　邦三车为了低浸污染物排放正在技巧方面临启发机和排气体例举办了升级和改制，加添了车辆自诊断体例和对三元催化举办了升级。邦三较邦二的污染物排放总量要低浸百分之40。

　　邦四相对邦三正在排放后执掌体例举办了升级，是污染物排放准绳较邦三低浸百分之50到百分之60。

　　2018年月1日天下入手下手施行的邦五准绳对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的节制更为苛刻。比拟邦四准绳，氮氧化物排放量要低浸百分之25，还加添了非甲烷碳氢和PM的排放节制，低浸了大气污染，还要防治雾霾。

　　关于之后要施行的邦六准绳将会更为厉峻，污染物的排放较邦五更是要低浸一半掌握。如此迫使车企举办技巧升级，随之车辆的创设本钱也将会擢升，预估每车的本钱较现正在擢升5000到8000。