11月21日，跟着盾构机刀盘迟钝破土而出，标记着宿龙桥站-开福区政府站区间右线亨通畅通，此区间也为全线首个洞通区间。

　　据悉，长沙地铁一号线个盾构区间，由中筑五局土木公司盾构分公司承筑，项目部先落伍入6台盾构机举行掘进，宿龙桥站右线月亨通始发。

　　宿龙桥站-开福区政府站区间采用盾构法施工。区间地道右线米。地道正在穿越捞刀河以及圆砾层两大危害源时，隧顶距河床笔直隔绝最小9.7m，正在通过期易发生喷涌及超挖外象，形成河床重降或塌方，以及圆砾地层的担心稳性和富水性，形成地外重降以及开挖面失稳。

　　正在双重压力下，项目部主动出击，永远把安好临蓐放正在第一位，加强施工经过驾驭，落实班前发言轨制、增强监控丈量，贯彻本领先行的理念，依据地质景况对施工计划举行全方位论证优化，并对施工重心、难点发展本领攻合，实行了10月单线环的佳绩。

　　为亨通已毕施工义务，项目团队机合农夫工发展“四个讲堂”行径，用“外面讲堂”“指尖讲堂”“滚动讲堂”“实行讲堂”助力临蓐走实走深。此次宿开区间右线畅通，为后续区间洞通打下了坚实的根本。(王芳)