北京地铁1号线将赓续向西北目标拉长。按照即日公示的1号线福寿岭站改制工程环评呈文，福寿岭站将新修安检厅、改制站厅站台和相差口，同时与公交核心站一体化策画，施工期估计18个月。这也意味着，“酣睡”50余年的福寿岭站即将“复苏”。

　　福寿岭站位于金顶山途西侧，呈南北向计划，东侧紧邻金顶山途，南侧紧邻北京地铁技能学校，西侧为代征绿地，北侧为主题财经大学西山分校。周边尚有众个住民区。

　　按照环评呈文，改制项目用地鸿沟内大一面为空隙，仅场田主题有四个既有福寿岭地铁车站相差口。地块为公交和地铁协同利用。项目既有地下车站及区间将举行装修，对举措举行一面更新和改制，新修安检厅和装备用房，新增占地面积两千余平方米。

　　整体来讲，改制实质蕴涵三方面：地面相差口的改制，地面新修安检厅，简便翻新既有相差口，加装车站启用必备的运营装备、安详门等；地下站厅层、站台层的改制；轨道施工。

　　改制工程集约、减省用地，对地铁地面修修与公交站场用房举行了一体化归纳策划策画。修修举座为三层，地面四个相差口中，两个位于公交核心站场内；两个相差口与新修修修一体化合修。将来，搭客从福寿岭站出站，可能“零隔断”换乘公交。

　　早正在1969年，北京地铁一期工程修成通车时，福寿岭站就依然修成。但由于战备必要，这座车站从来“隐姓埋名”，少为人知。将来，跟着这座“酣睡”车站被改制“叫醒”，福寿岭站也将成为1号线运营线号线福寿岭站距银行保障财产园直线公里。车站启用后，联结配套公交场站修成，搭客乘坐地铁1号线由此出站，换乘公交车，约7分钟可达到银行保障财产园，为财产园入驻职员供应容易出行前提，撑持财产园成长。

　　除了福寿岭站，环评呈文还发外了《北京市“十四五”工夫巨大底子举措成长策划》闭联实质。“十四五”工夫，北京将赓续完备都会轨道交通线网。按照策划，“十四五”时间，北京将修筑开通既有车站正在修筑工夫遗留下来的91个出口。

　　福寿岭站位于金顶山途西侧，呈南北向计划，东侧紧邻金顶山途，南侧紧邻北京地铁技能学校，西侧为代征绿地，北侧为主题财经大学西山分校。周边尚有众个住民区。

　　按照环评呈文，改制项目用地鸿沟内大一面为空隙，仅场田主题有四个既有福寿岭地铁车站相差口。地块为公交和地铁协同利用。项目既有地下车站及区间将举行装修，对举措举行一面更新和改制，新修安检厅和装备用房，新增占地面积两千余平方米。

　　整体来讲，改制实质蕴涵三方面：地面相差口的改制，地面新修安检厅，简便翻新既有相差口，加装车站启用必备的运营装备、安详门等；地下站厅层、站台层的改制；轨道施工。

　　改制工程集约、减省用地，对地铁地面修修与公交站场用房举行了一体化归纳策划策画。修修举座为三层，地面四个相差口中，两个位于公交核心站场内；两个相差口与新修修修一体化合修。将来，搭客从福寿岭站出站，可能“零隔断”换乘公交。

　　早正在1969年，北京地铁一期工程修成通车时，福寿岭站就依然修成。但由于战备必要，这座车站从来“隐姓埋名”，少为人知。将来，跟着这座“酣睡”车站被改制“叫醒”，福寿岭站也将成为1号线运营线号线福寿岭站距银行保障财产园直线公里。车站启用后，联结配套公交场站修成，搭客乘坐地铁1号线由此出站，换乘公交车，约7分钟可达到银行保障财产园，为财产园入驻职员供应容易出行前提，撑持财产园成长。

　　除了福寿岭站，环评呈文还发外了《北京市“十四五”工夫巨大底子举措成长策划》闭联实质。“十四五”工夫，北京将赓续完备都会轨道交通线网。按照策划，“十四五”时间，北京将修筑开通既有车站正在修筑工夫遗留下来的91个出口。

　　北京优化搭车照料要领 自下周一同——公交地铁不得拒绝无48小时核酸搭客