就拿轨道交通说，中国轨道交通里程居世界第一，人均比美国还要高。北京，上海，广州轨道交通里程也排在全球前列。

　　除此以外还有不少城市都纷纷加入到这个行列，那么在地铁狂潮的到来之际，谁是中国地铁的王者，哪些城市要爆发？

　　单从这方面来说，北京24条，在全国之最。紧接着是上海，广州，成都，深圳，武汉，南京，沉阳，重庆，西安。

　　成都的地铁最近十年，里程数从18.52公里到突破500公里，十年时间从线成网，直接进入了第一梯队。

　　在运营里程上来说，排名前十的城市是：上海，北京，成都，广州，深圳，武汉，南京，重庆，杭州，青岛，西安。

　　举个例子，某二线城市，因为举办会议，在一个新区修建了一条地铁线。但是这条线路就很有意思，间歇性运营，有会议的时候，开通，没有的时候就停运。

　　这还算是好的，有数据显示，节假日更需要勇气，体育西路曾经一天突破86万的客运量，相当于某些城市一个区域的常住人口。

　　2020年还是因为疫情的影响出行比较少，而在2019年广州都能达到1.74万次/日公里，真的是炼狱模式开启。

　　2020年的广州人口流入是非常明显的，5年增长了800万，广州市实际管理服务人口已经超过2200万，是中国的第一人口大城。

　　再来看西安，是除了北上广深之外，第一个领跑的二线年成为全国客运强度之首，一不小心成为了超过一线城市的二线城市。

　　从2020年地铁运营排名开靠前的城市来看，主要是成都，重庆，武汉，南京，郑州等城市，二线城市可以说是地铁爆发的元年。

　　就以武汉为例，大大小小的新区几十个，盘算一下，四环内大部分都是新区。武汉由于地理因素割裂感还是比较强的，没有地铁经过怎么拉来人流量和开发商的入驻。