6月28日晚，小鹏汽车以唯一汽车品牌亮相首个以人工智能为核心的国家级科技盛宴——《2024中国・ AI盛典》，通过央视向亿万观众展现了中国汽车AI技术及能力，收获广泛认可。

　　无独有偶，几天前，特斯拉CEO埃隆·马斯克与小鹏汽车董事长 CEO何小鹏隔空互动，并点赞以小鹏汽车为代表的中国汽车品牌。

　　中国AI产业正迎来创新能力提升、市场需求扩容、产业融合加速迭加的历史性机遇，向AI转型成为科技公司创新的必由之路。作为国内新锐汽车品牌，小鹏汽车凭借对行业的深刻洞察，提前布局汽车AI技术，并依托技术积累和产品体验优势，持续引领AI智驾汽车发展方向。

　　作为智驾领域第一梯队代表，小鹏汽车核心技术的持续突破，进一步助力小鹏汽车国际化布局。正如小鹏汽车董事长 CEO何小鹏在《2024中国・ AI盛典》所描述的那样，“让中国智能汽车走向全球”。

　　伴随着新一轮科技革命和产业革命的加速演进，AI站上了更强时代风口。2024年《政府工作报告》首次提出开展“人工智能＋”行动，AI获得更多政策关注与支持。

　　尤其是在AI技术加速迭代的背景下，创新成果逐步从实验室走向产业实践，“人工智能+”在制造业、能源、交通、医疗、农业、生活服务等领域得到更多应用。

　　如同在央视AI盛典中，小鹏汽车以“行进编队绕行”创造AI智驾首个吉尼斯世界纪录，以“智驾跑山”、“无人泊车show”展示AI智驾及AI泊车能力。

　　小鹏汽车给观众和用户带来的最直观感受就是，AI正在重新定义汽车。在小鹏汽车对智驾技术淋漓尽致地展现下，广大观众和用户对小鹏汽车的产品和智驾技术有了更深的了解。

　　有汽车行业资深观察人士表示，小鹏汽车在AI智能驾驶领域取得了越来越多突破，成为真正的行业翘楚，在其加速技术革新、产品迭代、商业模式创新的背景下，其智驾第一梯队的位置将得到进一步夯实。

　　其实，认可远不止来自用户，更包括行业内顶尖专业人士。一周前的6月20日，何小鹏在访美途中表示将试驾体验特斯拉FSD（全自动驾驶）。25日，何小鹏在个人微博发文，谈到了自己近期在美国当地乘坐自动驾驶汽车的体验，表示会向FSD学习他们优秀的功能点和用户体验部分。

　　这种开放的交流、学习心态得到了更多回应，也展现了小鹏对自身技术实力的自信。特斯拉CEO埃隆·马斯克在得知此事后，对何小鹏的试驾行为给予积极回应并在社交媒体上公开表示：“中国汽车制造商是迄今为止最具竞争力的。”

　　这一表态，无疑是对小鹏汽车乃至中国自动驾驶行业的极大认可，友好隔空互动，成为汽车界津津乐道的话题。

　　较有代表性的事件是，今年5月20日，小鹏汽车在AI DAY当日，发布国内首个量产上车的端到端大模型，并宣布AI天玑全量推送，小鹏汽车率先进入AI智驾时代。

　　纵观当前汽车行业，正在经历从新能源时代到智能化时代的蜕变，AI技术正是这场科技变革浪潮的引领者，也是汽车产业实现智能再升级的关键。

　　小鹏汽车凭着对行业的深刻理解和敏锐洞察，较早认识到了这一趋势，始终坚持全栈自研路线，不断以技术创新引领智驾技术迭代升级。

　　梳理小鹏在智驾方面方面的技术路线，不论是从从依赖高清地图到尝试部分无图，还是再到此次端到端大模型量产上车、全面无图量产上车，小鹏汽车始终走在行业前列，成为智驾技术的引领者。

　　目前，小鹏汽车已经拥有感知、规划、控制的核心算法研发能力，同时具备车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，并通过OTA不断给用户提供更高级别的自动驾驶能力。

　　小鹏汽车发布的国内首个量产上车端到端大模型更是融合多项模块：神经网络XNet+规控大模型XPlanner+AI大语言模型XBrain。

　　通俗地讲，小鹏汽车端到端大模型不仅拥有了人类大脑般的理解学习能力，处理复杂甚至未知场景的泛化处理能力大幅提升，甚至能够认识待转区、潮汐车道、特殊车道、路牌文字，秒懂各种令行禁止、快慢缓急的行为指令，进而做出兼顾安全、性能的拟人驾驶决策。

　　而且，小鹏汽车的端到端大模型目标是2天一迭代，智驾能力18个月将提升30倍。到2024年第三季度，实现全国有路都能开，并在2025年实现城区智驾比肩高速智驾的体验，2025年可在中国实现类L4级智驾体验。

　　端到端大模型的率先落地，再次验证了小鹏汽车在AI智能汽车方面具备的体系化能力和领先能力。为了持续进化，小鹏汽车还明确了在“以智驾为核心的AI技术”方面，2024年将投入35亿元用于研发，并新招募4000名专业人才，一年内投入超过7亿元用于算力训练。

　　一项项技术的领先，不断夯实小鹏智能驾驶第一梯队的位置。无AI不智驾——这不仅是小鹏汽车的技术追求，更是小鹏汽车面向新能源汽车下半场竞争的的答案。

　　6月初，国内发布了《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的公告，公布我国首批获得L3自动驾驶准入试点公示的品牌，这意味着智能网联汽车正步入自动驾驶的新时代。

　　由此可见，接下来，自动驾驶将成为汽车行业竞争的热点和焦点。小鹏汽车高度看好智驾技术的发展。据媒体报道，何小鹏近日表示，技术突破会从2025年开始，所有厂商如果不用AI而是用算法的都会掉队。

　　客观来看，AI技术是产业转型升级的重要引擎，同时也需要大量算力、数据样本支持，壁垒较高。因为在智驾技术持续突破，小鹏汽车具有明显先发优势。当前，其在智驾赛道率先占位，已经与其他企业拉开一定差距。

　　无论是智能驾驶还是智能交互，小鹏汽车都迈出了具备时代意义的一大步。在未来，小鹏汽车完全能够以技术护城河应对行业激烈竞争。

　　而在体系化能力多领域布局和领先全球的AI智驾技术沉淀基础上，小鹏汽车将在2024年正式进入技术红利期。根据规划，2024年第三季度，小鹏汽车全新产品序列MONA首款车型即将正式亮相。

　　事实上，小鹏汽车技术赋能增长已经得到多方面验证。今年4月17日，大众与小鹏发布联合声明，双方将就电子电气架构技术签订最新的战略合作框架协议。

　　不同于过去几十年燃油汽车时代外国企业向中国单向输出技术的合作模式，这一次是“年轻”的小鹏汽车向国际老牌车企提供最新技术，以EEA电子电气架构为代表的“技术输出”的变现具备更强大的增长潜力，小鹏开启了行业“技术变现”的先河，也开创了新能源汽车全新的商业模式。

　　从经营业绩来看，2024年一季度，小鹏汽车总交付量为21,821辆，同比增长19.7%；总营收为65.5亿元，同比增长62.3%

　　而且，小鹏汽车今年一季度毛利率更是达到12.9%，较去年一季度增长11.2个百分点，较去年四季度的6.2%基数相比，更是实现了翻倍增长。

　　这种持续的、高质量增长与不断的技术创新、技术迭代息息相关。诸多券商分析师认为，技术领先带给了小鹏汽车更多发展优势，也进一步打开了小鹏汽车未来增长空间。

　　小鹏汽车始终坚信，技术革新是推动汽车行业智能化转型和创新的原动力。未来，小鹏汽车将建立起更完善的全链路AI技术体系，为更多用户带来极智出行体验。

　　当前，小鹏汽车更是在全球范围对XNGP端到端的能力进行测试，智驾技术开始走向全球，这与小鹏汽车加速布局国际化市场的整体战略高度一致。

　　未来，小鹏汽车智驾技术的持续突破，不但为用户带来更多惊喜，还将助力小鹏汽车更好走向全球市场，这也为其可持续的高质量增长以及市值提升打下坚实基础。

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