图4,坐电梯至9号线号线站台。这条线道起始为左炮台站,止境是海上田园站,线座车站,此中换乘站众达20座,堪称深圳地铁的“换乘之王”。 图6,步入车箱时所睹。12号线全程实行无人驾驶,且创建了深圳地铁施工设立的众项记录,此中包含穿海而过的左太区间段。 图7,达到桃园站我该下车了,乘扶梯而上即可换乘1号线或出站。虽说我这回只坐了4站——用时还不到20分钟,感触却特别安闲和便捷。 |
图4,坐电梯至9号线号线站台。这条线道起始为左炮台站,止境是海上田园站,线座车站,此中换乘站众达20座,堪称深圳地铁的“换乘之王”。 图6,步入车箱时所睹。12号线全程实行无人驾驶,且创建了深圳地铁施工设立的众项记录,此中包含穿海而过的左太区间段。 图7,达到桃园站我该下车了,乘扶梯而上即可换乘1号线或出站。虽说我这回只坐了4站——用时还不到20分钟,感触却特别安闲和便捷。 |