据悉，6号线二期（南延段）工程建设内容为一站一区间，线公里，车站建筑面积约1.9万平方米，计划于2025年底建成通车。

　　该工程是全市首个采用EPC（工程总承包）模式建设的轨道交通项目。这种模式有利于发挥工程总承包单位的管理和技术优势，有效解决设计与施工的衔接问题，有利于整个项目的统筹规划和协同运作，从而更好地实现项目质量、进度、造价可控，为全市轨道交通项目建设探索可借鉴、可复制的经验。

　　工程于2021年11月取得规划方案批复，2022年8月按照EPC模式完成所有招标工作。工程对提升城市副中心核心区的轨道交通服务水平、提高绿色出行比例、助力城市副中心建设具有重要意义。

　　据早前报道，在早前发布的“地铁6号线二期工程（南延段）工程总承包（施工图设计、EPC）招标公告”中显示（传送门：工期定了，地铁6号线南延段再迎重大进展），工程总投资额为107827.11万，资金全部来自政府投资。

　　地铁 6 号线二期（南延段）工程起点接潞城站东端预留工程处，沿运河东大街向东敷设，至减运路转向南，至规划潞阳大街与防护绿地交叉口处设东小营南站1座。

　　另外，公告中还透露具体的施工时间，计划2022年8月31日开始，计划竣工时间，2025年12月26日。

　　另外，在“北京地铁6号线二期（南延段）工程环境影响评价第二次公示”环评中显示（传送门：通车时间确定，地铁6号线南延段二次环评），项目工程预留继续向南延伸至胡郎路站的条件。

　　北京地铁 6 号线二期（南延段）工程起点接潞城站正线预留工程处，沿运河东大街向东敷设，至现状减运路转向南，沿规划减运河西侧与东小营车辆段间防护绿地向南敷设，至规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧设站。

　　工程预留继续向南延伸至胡郎路站的条件，近期暂不实施，远期结合站略留白用地进一步深入研究。

　　两条新建轨道交通线路之一（另一条为地铁M101线线环评二次公示，更多细节曝光 和 惊喜！北京地铁M101线招标，站点曝光，还有这些变化）。