雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段安巴隧道海拔4000米，左线处行人横洞、2处配电横洞。由于该隧道位于雅鲁藏布江河谷地段，地质结构复杂，洞身下穿6处构造破碎带，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达70%以上，富含地下水，涌泥突水情况较严重，施工与技术难度大，安全管控风险高。

　　自2020年9月份隧道进洞施工以来，该项目邀请专家进行论证，进一步完善施工组织和技术质量控制方案，化解隧道施工安全质量风险隐患。在施工中，他们加强超前地质预报，制定了动态施工方案，确保施工有序推进。他们采用单侧壁导坑法开挖和微震控制爆破施工工艺，严控开挖进尺和装药量，减少围岩松弛变形。为保障隧道排水通畅，他们在隧道口800米段设置防寒保暖层，形成一个通畅的防寒排水系统，确保排水沟在冰冻期不冻结。同时，他们及时做好喷锚支护和二次衬砌，安排专人24小时现场值班巡查，严把安全步距、支护钢筋焊接、二衬混凝土浇筑等环节，历时30余个月实现隧道双幅安顺利贯通。

　　据悉，雅叶高速公路拉日段是西藏面向南亚开放重要通道中的一部分，也是“一带一路”倡议中面向尼泊尔等周边国家的纽带。建成后，将成为拉萨通向西藏西部地区的重要大通道，将进一步优化区域路网结构，提高道路运输能力和行车安全性，完善国家综合运输通道，为实现“一圈两翼”城镇建设、完善以拉萨为核心的3小时经济圈作出积极贡献。