8月22日晚，合肥轨道交通2号线日，记者从合肥轨道交通集团获悉，两条延长线的电通后，将于下月迎来为期三个月的试运行。

　　何为“电通”?合肥轨道建设分公司供电处负责人王伟梁介绍，“电通”是地铁建设的重要里程碑节点，相当于为全线各车站注入了“血液”。“而接触网则是地铁车辆获得动力的通道，电客车通过受电弓从接触网直接取电，获得行驶动力，从而确保车辆正常运行。”

　　3号线南延线供电系统业代周驰补充介绍，3号线南延线“电通”分为两个阶段。第一阶段为变电所及环网电通，是为地铁车站电扶梯、屏蔽门等设备提供正式稳定的调试电源，这个阶段已于8月9日完成。“第二阶段就是刚刚完成的1500V接触网电通，这是为电客车今后上线热滑及调试工作提供电源。”周驰透露，接下来，车站动力照明、通风空调、给排水、电扶梯等设备系统将会陆续进入受电调试、实现功能阶段，为即将于9月份试运行供电提供有力保障。

　　2号线号线终点站三十埠站，止于泉香路站，全长14.5公里、共设车站11座。3号线号线终点站幸福坝站，止于馆驿路站，全长11.3公里、共设车站8座。

　　截至目前，2号线号线南延线均已顺利实现洞通、轨通、电通三大工程节点，机电安装和装饰装修均已完成总量的70%。其中，2号线号线南延线%，两条线路正朝着年底开通运营任务目标加速迈进。

　　23日，记者来到了该线青年路站进行了探访。上午10时许，通过该站位于青年路与金寨路交口一出入口，记者进入站厅层时沿途发现，该站大部分设备已开始安装，负一层电扶梯也已安装完毕。站厅层地板砖全部铺设结束，吊顶扣板也基本安装完毕。不过让人眼前一亮的是，站厅层两侧墙体的一块块白底绿图煞是好看。

　　“与其他站点装饰墙不同的是，这一块块面板为烤瓷铝板，组成的图案为我们安徽省内的主要地标建筑和景区，图案颜色是3号线的主色调绿色。”在现场，一位现场负责人向记者介绍。根据计划，青年路站将被打造成3号线延长线的特色站点，全省主要地标除了位于合肥的政务中心双子楼、包公园清风阁、渡江战役纪念馆、万年埠大鼓，甚至皖南徽州区牌坊群、黄山迎客松等省内主要景点也将呈现其中。

　　“未来，站厅圆柱也会绘上美丽的黄山风景等图案，给前来乘车的市民美好体验。”此外，该站站台层除了各站点标识还未贴上，屏蔽门等硬件设备也已安装完毕。（记者 王峰/文 杨锋/图）

　　9月29日-10月4日，以“绿动未来 智领世界”为主题的合肥国际新能源汽车展览...[详情]