昆明公安交警将于近期以滇池路与环城南路西口（滇池路方向）为试点，实施“多车联动式掉头”的交通组织措施，努力提升路口车辆通行效率。

　　针对滇池路与环城南路西口（滇池路方向）存在掉头车辆过多、排队较长进而影响其他车辆无法进入路口的情况，昆明交警拟采取“联动式掉头”的交通组织措施（如下图）：

　　“多车联动式掉头”又叫串联式掉头，是指在掉头车道里设置多个掉头车位，掉头车辆驶入掉头车位后，当掉头信号灯亮时，位于掉头车位的车辆可同时掉头。

　　“多车联动式掉头”的目的就是在同一信号时间内，最大限度地保障车辆通行，其核心就是前车不能阻挡后车驶入掉头车位，前车掉头需要驶入最前方的掉头车位进行掉头，将后方掉头车位留给后车，确保在同一时间内让更多的车辆通过。

　　☑ 进入“联动式掉头”车道时，按序按号进入相应的掉头车位进行掉头，此时，应选择最前方的掉头车位进行掉头。

　　☑ 当前方掉头车位上的车辆掉头后，后方车辆需行驶至首个空闲车位再进行掉头，禁止在最后一个车位直接掉头。