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武汉蔡甸交警出新招、治隐患、开展“贴身”宣传该区拥堵警情、事故亡人数双双大降

来源:原创/投稿/转载 发布时间:2023-12-10

  蔡甸区位于武汉市西郊,面积约1200平方公里,乡道和村道占比高达90.1%。从前的一些农村地区变成了新城,蔡甸交警就近设置交通管理服务站,警力前置了10公里,拥堵报警量大幅下降。

  12月9日,极目新闻记者了解到,今年以来,蔡甸交警因地制宜出新招,有力治理交通安全隐患路段,“贴身”开展交通安全宣传,交通安全面貌一新。据统计,今年以来,蔡甸区交通拥堵警情与去年同期相比下降了22.7%,交通事故亡人数同比下降26.1%。

  “您好,请出示驾驶证。”11月6日晚,在蔡甸区五贤路,蔡甸区交通大队中法城交通管理服务站民警梁波带领辅警王宏亮等人开展例行检查。

  中法城交通管理服务站是今年3月份才成立的。民警梁波介绍,中法新城交通流量持续增长,出现了交通拥堵,交通拥堵又导致交通违法现象加剧。之前,交通民警从蔡甸城关赶来,有10公里路程,处置不及时、不方便。如今,交通民警进驻中法城交通管理服务站,在交通高峰期疏导交通,排堵保畅;在平峰期,整治交通秩序,查处交通违法行为。

  随着蔡甸区经济快速发展,从前人口较为稀疏的一些农村地区,日渐成为车水马龙的新城,之前按照农村交通状况配置的交通警力和勤务机制显得尤为欠缺。

  2019年起,蔡甸区公安分局探索新办法,在交通状况复杂的地区设置农村交通管理服务站,先后在大集街、张湾街、中法新城建成了3座农村交通管理服务站,每站配置2至3名素质过硬、业务娴熟的民警和10至12名辅警,针对堵点开展重点治理,严查严管各类严重交通违法行为,管控易肇事肇祸车辆和驾驶人。

  中法城交通管理服务站建成以来,交通面貌焕然一新。家住恒大绿洲小区的居民郑先生说:“去年,我下班后开车从三环线、新天大道回家,只有几公里的路程,却有好几个大堵点,堵得心里烦。这几个月,在路边随意违停的车越来越少,回家的路畅通多了。”

  随着大集、张湾、中法城交通管理服务站投入使用,相关区域道路交通环境明显改善。统计数据显示,2023年,这3个地区的交通拥堵警情与去年同期相比分别下降了48%、33.3%、80.0%。

  12月6日中午12时许,蔡甸区蔡甸大街惠民新居路口秩序井然,记者看到,路中央设置了密集的柔性立柱,几乎没有电动自行车随意冲撞横穿马路。

  “新画的斑马线是彩色的,更醒目。这半年来,没有听说过发生交通事故。”家住惠民新居的李先生告诉记者。

  蔡甸大街惠民新居附近居民小区、学校密集,还设有公交车站,人流量巨大。之前,附近骑电动自行车出行的居民,习惯骑着车直冲过街,而蔡甸大街上的机动车速度快,交通事故时有发生,曾经一个月内发生两起交通事故。

  今年3月份,在蔡甸区政府的大力支持下,交通大队对惠民新居路口进行改造。该大队民警介绍,他们把该路口附近的公交站迁移到100米外,在路口增设限速标志、减速震荡标线,施画彩色斑马线,调整人行横道指示标志方向,增设了“非机动车靠右行驶”的提示标志。

  蔡甸区永桐公路珍珠台路段,因为弯道视线不佳、邻近村庄,公路上机动车速度快,成为市级危险路段。今年,蔡甸区交通大队在路口前方增设了减速震荡标线,在弯道处增设提示标志,加装了8根警示柱、8块警示标牌和4只爆闪灯。

  到今年10月份,蔡甸区交通大队先后改造了11处市级危险路段的改造治理,包括蔡甸大街惠民新居路口、永桐公路珍珠台、五贤路山水拾间路口等,并对常福大街云龙三路、高新大桥桥头、铁炉老鸭咀等22处交通安全隐患部位的交通设施进行改造升级,从源头上消除了一批交通安全隐患。

  “婆婆,这里车速这么快,你在路边摆摊,对你自己、对顾客,都很不安全呀!”今年8月20日,蔡甸区公安分局交通大队三中队中队长易立秋和侏儒山街、永安街城管工作人员组成联合工作组,在318国道沿线劝导、疏散摆摊的村民。

  318国道从蔡甸区穿过,有28公里长。每到瓜果成熟的季节,附近一些村民来到国道两边摆摊售卖,引来一些过路车辆随意停车,形成安全隐患。蔡甸交警联合城管部门开展治理,加强执法,上路劝说,同时在安全区域开设场地,引导村民集中来此摆摊。

  今年,在各街道的大力支持下,蔡甸区公安分局交通大队在318国道沿线块LED电子显示屏,滚动播放交通安全宣传标语和视频,提升村民交通安全意识。

  10月5日上午10时许,在蔡甸区侏儒山街杨岭村,一户人家正准备摆酒席,蔡甸区公安分局交通大队三中队民警和“路长”一起,在酒桌旁开展“贴身”宣传:“开车不喝酒,喝酒莫开车。高高兴兴出门,平平安安回家……”随后,他们把100多份交通安全宣传册页发放到在场的宾客手中。

  据介绍,蔡甸交警发动农村“路长”,每周至少两次进村开展交通安全宣传,村里办红白喜事的酒席,他们每场必到。

  蔡甸区公安分局交通大队介绍,他们充分发挥农村“两员”作用,联合“一村一辅警”、网格员等基层治理力量,组建交通安全宣传小分队,在街头、集市、村湾、学校,广泛深入地开展交通安全宣传。

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