前天，市发改委向市人大提交了2022年国民经济和社会发展计划执行情况与2023年国民经济和社会发展计划草案 （以下简称草案） 。其中提到，“开工建设

　　、南珠中城际、地铁8号线北延线等项目”。对，没有佛穗莞三市呼声极高的地铁28号线！

　　先是说2021年开工，然后又说2022年，但是计划均已落空，到了2023年，竟然也没有28号线什么事？

　　广州地铁28号线，即佛山经广州至东莞城际铁路（佛穗莞城际），是串联佛山、广州、东莞三市中心城区的大湾区东西向骨干通道。

　　该线路与深圳都市圈城际铁路相关线路联通后，将形成联系大湾区内地经济最为发达的4个万亿级城市的“黄金走廊”，进一步推动大湾区一体化发展。

　　地铁开通后将填补上述这两片区的地铁空白，前往三市重点发展片区如白鹅潭、琶洲、鱼珠、新塘、佛山新城、松山湖等等都更加便捷了。

　　还有，当然地铁建成也将成为片区房价的新支撑。目前区域有在售的一手楼盘单价已经回落到

　　曾经，东莞轨道交通局表示“力争”2021年底开工建设，但太多程序没走完，没有太多的参考性。

　　再加上广州市交通运输“十四五”规划以及东莞发布的《东莞市推进基础设施现代化“提质提标提速”三年行动计划（2022-2024）》都提及线，因此各方普遍认为该线年底前开工。

　　小前线日佛山市轨道交通局在人民网领导留言板上回复网友称，“目前正由广州地铁牵头开展项目工程可行性等前期工作，

　　留言板上一网友的留言似乎透露了端倪，“坚决反对佛穗莞城际为了佛山利益盲目加站”。

　　而在11月份，也有网友建言佛山市委书记“（28号线）经过佛山主城区人口密度和经济活力最高的区域，不能过分追求快速脱离民心，要实事求是，建议均保留”。

　　12月24日，佛山市轨道交通局局长陈卫东在《民生直通车》节目中表示，“现在主要走的文华路和岭南大道，对于佛山核心区域来说，有必要加强地铁28号线佛山段站点覆盖服务，如果以城际五、六公里一个站规划建设，那么宁愿不这么走了。”

　　修地铁可不是“摆摆手”就行的事情，况且28号线横贯三个城市多个重点区域，势必困难重重，预计的5.5年工期未必够用。

　　而在《广东省2022年重点建设项目计划》提及2023年完工的地铁线号线号线号线

　　土建工程进度分别达到80%、85%，其实也有较大可能实现开通运营。特别是3 号线号线首通段（番禺广场-陈头岗）已于2022年3月31日开通，后通段（陈头岗-芳村）约12.8公里，目前进度28%，今年能否开通还得两说。