近日，广东省住房城乡建设厅发布消息，赴深圳市开展《深圳市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》技术审查。

　　召开会议表示，深圳市开展五期城市轨道交通建设规划是必要的，建设方案总体可行！

　　2022年8月，深圳发改委发布深五期规划（2023-2028年）环评，5期包含13个建设项目，规模约226.8公里，

　　具体为：15号线号线号线号线号线号线号线号线北延（深圳段），以国家批复为准。

　　1月9-10日，省住房城乡建设厅二级巡视员带队赴深圳市开展《深圳市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》（以下简称《建设规划》）技术审查，会议邀请了7名专家及相关地市代表。专家组通过实地踏勘、听取汇报、会议交流等方式，按照坚持实事求是的原则，重点从必要性、合规性、合理性、可行性、可实施性、保障性等6个方面开展评审。

　　会议认为，深圳市开展五期城市轨道交通建设规划是必要的。《建设规划》编制依据充分，基础资料翔实，技术路线合理，内容全面，建设方案总体可行，其深度达到建设规划编制的相关要求，总体符合深圳市国土空间总体规划、综合交通体系规划和轨道交通线网规划等相关上位规划。

　　会议强调，一是经批准的《建设规划》具有法定效力，任何单位和个人不得随意修改；确需修改的，应严格按相关要求履行修改程序。二是要对建设规划实施履行的全过程进行监管，及时开展中期、后期评估工作。三是要加强与部省沟通联系，定期报送《建设规划》实施进展情况，确需调整《建设规划》的，要随时报告，确保工作主动。

　　省住房城乡建设厅城市建设处相关负责同志，深圳、东莞等市相关部门代表参加会议。

　　2022年8月，深圳发改委发布深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）环境影响评价公示。

　　规划基本情况：《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》包含13个建设项目，规模约226.8公里，具体为：15号线号线号线号线号线号线号线号线北延（深圳段），以国家批复为准。

　　地铁15号线号线（前南线），该线路主要包围了前海，后海，南山，宝安，新安大部分地区。

　　与前海湾相依相偎的前南线，顾名思义就是围绕着前海片区。身为“环线”，意味着其终点和起点“合为一体”。 根据公示的地形图分析，前南线最西北端已抵达宝安西乡大道，最南至南山区工业八路，朝东抵达科技园北区的沙河东路附近，最特殊的，是还有一段是横跨前海湾的跨海线号线起于西乡、终至前海，连接南山科技园、宝安中心、后海、前海等重要片区，支撑西部发展，覆盖南山科技园南北向交通需求走廊。

　　站点：罗湖站、商检站、老街站、大塘龙站、笋岗站、清水河站、德兴站、荣华路站、百鸽笼站、求水山站、南岭站、沙塘布站、丹竹头站、石芽岭站、第三医院站、下李朗站、李朗站、良安田站、鹅公岭站、富安站、新南站、双拥街站(原规划为平湖站)、山厦站、金融城站。

　　地铁18号线号线，是深圳地铁正在规划中的地铁线路，别名宝盐线，因连接宝安区、光明区、龙华区、龙岗区、盐田区五大郊区，又叫外环线号线对于光明和盐田有着较大交通提振作用，光明凤凰城及光明科学城作为重点发展片区之一，将通过轨道18号线与深圳西部中心、空港新城、宝安先进制造城、宝安科技创新城等多个重点片区进行串联。

　　特别是联接空港新城和光明凤凰城两大深圳市近期重点发展区域，对于构建科学城与机场片区的快速交通联系、提升面向湾区的“互联互通”服务水平、促进科学城、凤凰城和空港新城的发展互动、发挥科学城对外辐射带动作用具有重要战略意义。

　　线路沿线个行政区，联系深港科技创新合作区、车公庙、香蜜湖、高新园、宝安新安、机场枢纽、国际会展城、海洋新城等片区，并与轨道网络多条线号线公里/小时，采用A型车8辆编组。轨道20号线是深圳市西部发展轴上的一条市域快线，承担完善快线网络的功能，同时承担福田中心、南山中心对宝安北中心、东莞临深片区的辐射带动作用和缓解西部走廊交通压力的功能，实现福田中心与宝安北中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。

　　轨道21号线是联系前海南山与东部龙岗的一条市域快线，承担完善快线网络的功能，同时承担前海南山对龙岗和惠州等地区的辐射带动和缓解跨关交通压力的功能，实现南山中心与龙岗中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。

　　，并预留延伸至惠州的条件。线路沿线联系前海自贸区、南山高新区、西丽大学城、龙华和坂田南部、深朗、白坭坑、大运北、龙城中心、坪地等片区，并与轨道网络多条线号线公里/小时，采用A型车8辆编组。

　　规划线公里（深圳境内），采用全地下敷设方式，共设车站23座，其中换乘站12座，分别与轨道2号线号线号线号线号线以及深大城际、深广中轴城际等线路换乘。

　　线路主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凯丰路、梅观路、民治大道、民清路、五和大道、平安路、临宝街、观光路和龙华大道（原泗黎路）等道路布设。

　　宝安石岩西片区根据规划显示，轨道25号线是联系罗湖与龙华的一条普速线路，主要承担都市核心区辐射带动、加强原关外区域轨道盲区覆盖，促进全市域平衡发展的功能，可加强石岩、大浪、龙华和坂雪岗片区对外交通联系，缓减跨关交通压力。

　　线路起自罗湖文锦片区，终至宝安石岩西片区。线路沿线联系文锦、清水河、坂雪岗科技城、龙华商务中心、大浪时尚创意城、石岩健康绿谷等片区，并与轨道网络多条线号线公里/小时，采用A型车6辆编组。

　　，缓解主要交通走廊及跨关交通压力，实现前海南山中心与龙华中心45分钟通达的规划目标。线路起自前海前湾片区，终止于龙岗坂雪岗片区。

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