宁德时代和LG新能源9月份在中国以外的海外市场份额均为 28.1%，并列第一，日本松下控股以14.7%的份额排名第三。

　　除此之外，SK On 排名第四，市场份额为 10.7%；三星 SDI 排名第五，市场份额为 9.5%；比亚迪位居第六位，市场份额为 1.8%。

　　整体来看（包含中国市场），宁德时代依旧是全球最大的电池制造商，市场份额占比 36.8%；比亚迪位居第二，市场份额 15.8%；LG 新能源以 14.3% 的份额位列第三。

　　随着全球汽车制造商寻求更便宜的电池以降低电动汽车成本，宁德时代在海外市场的影响力也在不断扩大。宁德时代的磷酸铁锂（LFP）电池，价格要比镍基电池便镍基电池更便宜便宜，适合长距离行驶。

　　数据显示，韩国三大能源企业的市场份额为 48.3%，同比下降 5.8 个百分点；而包括宁德时代在内的一些中国企业正在迅速扩大其全球市场份额，中国企业在韩国市场的影响力也在逐步扩大。

　　目前宁德时代主要为特斯拉Model 3和Y车型、奔驰和沃尔沃汽车公司供应电池，最近韩国现代汽车的新款 Kona 和起亚的 Ray EV也使用了宁德时代电池。

　　SNE表示，由于电动汽车价格高昂，同时利率上调损害了消费者的情绪，全球对电动汽车的需求已经减弱，包括福特、通用和丰田汽车在内的全球汽车制造商最近纷纷下调了对电动汽车销量的预期，而较为便宜的电池最终将促进经济型电动车的销售。