临近共和国70华诞，手托矿石的巨型石雕像，成了这座城市开展爱国主义教育的“打卡”地标，前来瞻仰、追怀的市民络绎不绝。

　　这座城市，享有“百里黄金地，江南聚宝盆”的美誉，传说中这里的每块石头都“含金藏铜”；这座城市，以“青铜之都”“钢铁摇篮”“水泥故乡”著称；这座城市，有一处工业遗产旅游胜地——国家矿山公园，手托矿石的雕像就矗立在公园的“日出东方”广场。

　　这就是湖北黄石，一座为自己是“中国近代工业摇篮”而骄傲的城市，一座因在新中国成立之初5年之内两次到访而自豪的城市。

　　天黑时分，他看到岸上灯光闪烁。随行的人告诉他这里是湖北黄石，立刻提出要上岸看一看。

　　负责保卫的同志劝阻，说黄石连马路也没有，很不方便。却说：“路不好，我就是骑毛驴也要去看看。”

　　据湖北省档案馆藏资料记载，下船后，一行人直奔大冶钢厂。从炼钢、铸钢、锻钢到轧钢，在车间从南走到北，把钢厂生产一线从头看到尾。

　　在轧钢厂，在４３０轧机加热炉旁，仔细询问生产情况；在炼铁厂，从工人手里接过蓝色看火镜，看铁水熔炼情况；在长江码头，回眸长江边炉火闪烁的大冶钢厂，对前来送行的同志说：希望你们把这个厂办大办好！

　　１９５８年９月１５日，参加武钢第一炉铁水出炉庆典后的第3天，原本要从武汉前往安徽视察。但他临时提出，要再到黄石去看一看。他这一天去看的大冶铁矿，是他一生唯一到过的铁矿山。据档案记载，还再次来到大冶钢厂，登上平炉台和正在操作的工人一一握手，点赞钢厂“发展很快”。

　　5年间两次到同一个地方视察，在的一生中并不多见。这段佳话，一直是黄石人介绍自己城市的特殊“名片”。

　　为什么如此看重黄石？只要我们回望70年前“一穷二白”的中国，回望近代以来积贫积弱的中国，就不难理解，共和国缔造者心中“有团火”，使得他对这座有着中国近代第一座用机器开采的大型铁矿的“矿冶之都”******了更多的目光。

　　心中的那“团火”，就是作为工业文明象征的炉火，就是让中国实现工业化的梦想。而黄石，正是一座3000年炉火不熄的城市。

　　旧中国给新中国留下的是一个工业极端落后的“家底”。曾感慨那时的中国“一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造”。工业的落后，最突出体现在中国“人均钢铁产量只够打一把镰刀”。

　　近代中国，从世界文明之巅“断崖式跌落”。在中国领导中国人民浴血奋战建立新中国之前，有志之士为救国强国不懈奋斗，却无能为力、无济于事，“矿冶之都”黄石的命运堪称缩影。

　　曾指出：谈到中国的钢铁工业，就不能忘记张之洞。张之洞，在心目中是不应当被忘记的几位近代中国人之一。因为，张之洞在清末主政湖北期间，为发展民族工业，减少对外依赖，实现富国强兵，创建了亚洲最大最早的钢铁联合企业——汉冶萍公司，被人们誉为中国近代的“钢铁之父”。在湖北省档案馆里，保存着一份完整的《汉冶萍公司志》。当年，比日本第一家钢铁企业八幡制铁所早7年、钢铁产量几乎占到全国钢铁总产量99%的汉阳铁厂，原料就来自大冶铁矿。可以说，中国近代钢铁工业发展的序幕，也是在黄石开启的。

　　但是，那时的中国风雨飘摇，张之洞无力回天，汉冶萍无济于事。但张之洞等有志之士的努力，没有遗忘；长江中游南岸的矿冶之都黄石，在心目中仍有着重要位置。他领导站起来的中国向工业化进军，“骑毛驴也要去看看”黄石，完全合乎历史的逻辑。

　　60多年过去，这座因矿立市、以冶兴市的历史文化名城，有了哪些变化？带着这些问题，新华每日电讯记者从铜绿山古铜矿遗址开始了调研。

　　四周都是矿山、矿坑的铜绿山上，一栋三层小楼格外醒目，正门上方八个金色大字“铜绿山古铜矿遗址”俊朗沉雄，出自对这里情有独钟、罕有题词的考古大家、“七国院士”夏鼐先生之手。